總是聽新手司機(jī)，特別是女司機(jī)抱怨，自己的車感不好，總是分辨不清車與車之間的距離，小區(qū)和商場附近的停車場，成了刮刮碰碰的重災(zāi)區(qū)。

我?guī)率炙緳C(jī)速成班時，所有學(xué)員都是同樣感慨，上路很容易，轉(zhuǎn)彎和停泊車太難。

下面就把我?guī)W(xué)員訓(xùn)練時，實(shí)地拍攝的圖片作以講解，供新手司機(jī)朋友遇到類似路況時，參考借鑒。

上圖是一個小區(qū)附近的小停車場，因為車多位置少，經(jīng)常會有車輛占用入口或出口處，只要有點(diǎn)空的地方，就會有停車。

大家可以看圖，本來就很窄的入口處，被兩臺違停車輛占據(jù)半壁江山。給其他車輛通過帶來了極大不便。

新手開車到這里，都會望而生畏，認(rèn)為路太窄，擔(dān)心車輛失控，刮到旁邊的黑色奔馳。

其實(shí)，你只需要目測一下，就可以判斷路寬足夠自家車通過，難點(diǎn)在于何時打方向，才能正好通過窄路。

我告訴學(xué)員，這就是個大直角彎，目測自家車右后視鏡過了內(nèi)角位置就可以打輪。內(nèi)角位置就是箭頭尖指向的馬路基石。

當(dāng)你快速向右打輪后，車輛開始向右轉(zhuǎn)彎，這個時候，要目測左車角在旋轉(zhuǎn)過程中，能否刮到奔馳車的右車燈或車體？判斷車角和障礙的距離。

同時，還要看一下，右車角和馬路基石的距離。

當(dāng)車頭將正時，把方向回正，車輛在窄路中有一小段距離直行，這個時候還要觀察兩個車角與兩邊障礙的距離，只要不會刮到，保持直行即可。下一步，要右轉(zhuǎn)，駕駛員會面臨第二個直角彎路。

在進(jìn)入第二個直角彎路前，還要目測周邊都有哪些障礙，新手司機(jī)容易出問題的根源就是觀察不到位，因此，這個地方速度可以慢點(diǎn)。這時候左，右，前方都有障礙。所以，都要觀察到位。

目測一下和左側(cè)車體的距離，順便在看一眼前方的距離。

直角彎路最重要一個點(diǎn)，就是內(nèi)角的位置，這個位置決定了打輪的時機(jī)，早了容易將后車體擠到內(nèi)角障礙上。這也是女新手司機(jī)，在超市或商場停車場，最常見的事故。

目測右后視鏡和內(nèi)角車燈在一個水平位置后，就可以動手打方向了。

上面提到打輪早了，容易刮到內(nèi)角障礙，但是也不能打輪太晚，因為前方還有障礙，如果打輪晚了，轉(zhuǎn)彎時，左車角就會刮到前方的障礙。你看有些新手車燈下有數(shù)條劃痕，就是轉(zhuǎn)彎時，蹭到墻上或者障礙物上留下的。

這里最晚的打輪時機(jī)，就是車頭前沿與前方障礙底線重合時。比這早沒關(guān)系，如果晚了，就容易刮了。

向右打輪后，車會向右旋轉(zhuǎn)，這個時候，和第一步時是一樣的，觀察左車角旋轉(zhuǎn)過程中，和白車車頭的距離，目測能否刮到？

上面這張圖，是車還在向右轉(zhuǎn)的過程，雖然過了第一臺車，但是第二臺車也要看，直到車身漸正，才可以轉(zhuǎn)移視線。

上圖是車頭正了，把方向回正即可。這里要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，很多新手司機(jī)腳下控車能力差，轉(zhuǎn)彎時速度較快，很多人在車還沒正時，就提前回輪。這樣的動作很危險，車會斜著沖向左側(cè)停放的車輛。如果再緊張些，油門當(dāng)剎車，就更會雪上加霜了。

類似上圖的路況，實(shí)屬生活中常見，老司機(jī)可以給油從容通過，新手司機(jī)往往提前駐足，心生畏懼，裹足不前。

我經(jīng)常鼓勵學(xué)員，不是你天生車感差，是你不知道如果去判斷車與障礙的間距。當(dāng)你了解這些轉(zhuǎn)彎或停泊車的原理后，幾次就會熟能生巧，融會貫通。

歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開車（輕松上路講堂），很多讀者車友看過我的文章后，找到我的個人號，給我留言，提出一些開車時常見問題，我看到后，都會抽空為新手車友解惑答疑。