陪練老師脾氣差、愛發(fā)火的根本原因是工作壓力，每個陪練老師都有嚴格的工作指標要完成。陪練老師是為陪練公司老板打工，而陪練公司老板為了業(yè)績會給每一個陪練老師定大量的學員指標。

指標和陪練老師的獎金是掛鉤的，要保證學員的成功過科率。如果一個學員不能順利的考出，甚至重考很多次，那么陪練老師的工作進度就會受到影響。

每個陪練老師從早到晚，坐在車里帶學生，壓力還很大，如果遇上個把學不會的學員，一著急一上火，脾氣自然就差了，也可能說話難聽了。這種情況和教師是差不多的，遇上死活教不會的學生，或者班里吵吵鬧鬧，教師也會著急上火脾氣火爆。誰的工作都不容易，所以還是要互相理解。

還有一個原因，就是行業(yè)擴張，人員變多。最近這幾年，買車的人越來越多，有考駕照需求的人也越來越多。還有一個流行趨勢是在校大學生考駕照。可以說社會上是人人考駕照，人人要學車了。

隨著駕考市場的擴展，陪練公司陪練老師數(shù)量也在不斷上升。在行業(yè)門檻低，市場化選擇沒有完全形成的情況下，大規(guī)模涌入的陪練老師必然會有素質(zhì)良莠不齊的情況發(fā)生。

陪練公司在人員匹配和培訓方面是不能做到位的，也沒有形成規(guī)范的體系。一般沿襲的教學方法就是老陪練老師帶新陪練老師，新陪練老師學習教學方法和習慣，不自覺地被同化了。在這樣一個競爭激烈、工作壓力大的環(huán)境下，陪練老師有粗暴的脾氣也能解釋的通了。

筆者認為，陪練公司的環(huán)境和陪練老師的脾氣，在行業(yè)體制不改變的情況下，是很難短時間內(nèi)提高的。建議即將學車或者正在學車的學員，要學會及時調(diào)整自己的心態(tài)。

學車的最終目的是學會技能，通過考試，順利拿到駕照。如果陪練老師脾氣差，那就把注意力放在如何學車上，自己刻苦鉆研技能。相信陪練老師就算發(fā)火，也是因為你開不好。

如果能提高自己的水平，陪練老師是不會無的放矢的。當然，如果陪練老師的素質(zhì)真的差到難以溝通，影響到你正常學車了，那么要及時和陪練公司溝通，申請換陪練老師，以免影響考試。